|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
Πρότυπο μηχανών της Cummins: | Kta50-τετρ.μέτρο | Εκτιμημένη δύναμη: | 1398kw/περιστροφή/λεπτό του 1900hp@1800 |
---|---|---|---|
Πολλαπλή: | Υγρός τύπος | σύστημα ψύξης: | ανταλλάκτης θερμότητας & αντλία θαλάσσιου νερού |
Μηχανή ΕΤΣΙ αριθ.: | SO60467 | Εφαρμογή: | βάρκα φορτίου, εμπορική βάρκα, αλιευτικό σκάφος, βάρκα ρυμουλκών, κ.λπ. |
Υψηλό φως: | cummins προωστήρια μηχανή,θαλάσσιες ηλεκτρικές μηχανές προώθησης |
ΕΚΤΙΜΗΣΕΙΣ ΔΥΝΑΜΗΣ
Εκτίμηση συνεχές Duty* βαρέων καθηκόντων * μεσαίας ισχύος * διαλείπον Duty*
Εκτιμημένη περιστροφή/λεπτό | 1600 | 1800 | 1800 | 1900 | 1950 | 2050 |
KW | 1044 | 1194 | 1268 | 1343 | 1399 | 1492 |
(BHP) | (1400) | (1600) | (1700) | (1800) | (1875) | (2000) |
Ανώτατη ροπή Ν·μ | 6530 | 6683 | 7235 | 7061 | 7334 | 7296 |
(ft-lb) | (4816) | (4929) | (5336) | (5208) | (5409) | (5381) |
Περιστροφή/λεπτό | 1300 | 1400 | 1400 | 1500 | 1500 | 1500 |
τα *Ratings είναι εκπομπές ΗΜΟ υποχωρητικές.
S TANDARD Φ EATURES
Σε τέσσερις χρόνους σχέδιο για την ήρεμη και οικονομική στην κατανάλωση βενζίνης λειτουργία. Μικρή ακτινοβολία για την ευκολία της εγκατάστασης και της υπηρεσίας.
Αναπληρώσιμα υγρά σκάφη της γραμμής κυλίνδρων για την πιό μακροχρόνια ζωή και χαμηλότερα το κόστος επανοικοδομήσεων. Δροσισμένα στοά έμβολα για τη μέγιστη διάρκεια.
Η καρίνα δρόσισε ή τοποθετημένος μηχανή ανταλλάκτης θερμότητας για το μειωμένες κόστος και την πολυπλοκότητα εγκαταστάσεων. Περιστροφή-στο φίλτρο κατεργασίας ύδατος Fleetguard®.
Σύστημα λίπανσης
Τηγάνι πετρελαίου θαλάσσιος-βαθμού (151 Λ [40 GAL]) ή υψηλή ικανότητα (246 Λ [65 GAL]) διαθέσιμη. Fleetguard περιστροφή-στην κασέτα φίλτρων για την απλουστευμένη υπηρεσία.
24-βολτ τυποποιημένο ηλεκτρικό σύστημα με 12 βολτ διαθέσιμο. Τυποποιημένοι συναγερμός/διακόπτες για το χαμηλά έλαιο και το απόγειο tempera- ture για την ασφαλή λειτουργία. Θαλάσσιο λουρί καλωδίωσης βαθμού.
Τα πιστοποιητικά της συμμόρφωσης είναι διαθέσιμα από τις ΗΠΑ EPA και τον κατάλογο Lloyd της ναυτιλίας.
ΈΝΑ Β AILABLE ΈΝΑ CCESSORIES
Δίδυμοι στροβιλοσυμπιεστές Holset που βελτιστοποιούνται για τη θαλάσσια χρήση. Ναυτικό
φίλτρα αέρα βαθμού με τον περιορισμό κολπίσκων αέρα συμπεριλαμβανόμενο. Ξηρά πολλαπλή εξάτμισης με το προστατευτικό κάλυμμα νερού για τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμων και τις βελτιωμένες εκπομπές.
Το αξιόπιστο σύστημα καυσίμων της Cummins PT® μπορεί να χρησιμοποιηθεί μηχανικά ή με την ηλεκτρονική CENTRY® για την ενισχυμένη τροφοδότηση με καύσιμα μηχανών. Ο έλεγχος συγχρονισμού βημάτων το (STC) επιτρέπει την ομαλή επιτάχυνση μηχανών κάτω από το φορτίο. Περιστροφή-στα φίλτρα Fleetguard ή τα προαιρετικά διπλά φίλτρα καυσίμων Fleetguard.
Διαθέσιμο ζώνη βοηθητικών Drive ή εργαλείο που οδηγείται
Το σύστημα διαχείρισης πετρελαίου Centinel μειώνει τις δαπάνες διάθεσης πετρελαίου και φίλτρων
Το σύστημα εξολοθρευτών αντικαθιστά όλες τις κασέτες πετρελαίου λιπαντικού ελαίου
Ο εκκινητής Prelub ® προστατεύει τη μηχανή από τη ζημία από τις ξηρές ενάρξεις και επεκτείνει τη ζωή μηχανών
Μήκος | Πλάτος | Ύψος | Βάρος | |||||
χιλ. | χιλ. | χιλ. | κλ | λίβρα | ||||
Καρίνα που δροσίζεται | 2603.4 | 102.5 | 1488.6 | 58.61 | 1930.6 | 76.01 | 4858 | 10700 |
Ανταλλάκτης θερμότητας | 2618 | 103.07 | 1466.2 | 57.73 | 1930.6 | 76.01 | 5178 | 11405 |
ΑΠΟΔΟΣΗ Δ ΑΤΑ
Εκτίμηση | Συνεχές καθήκον 1400 bhp* | Συνεχές καθήκον 1600 bhp* | Βαρέων καθηκόντων 1700 bhp* | |||||||||
περιστροφή/λεπτό | 1600 | 1400 | 1200 | 1000 | 1800 | 1600 | 1400 | 1200 | 1800 | 1600 | 1400 | 1200 |
KW | 1044 | 700 | 441 | 255 | 1194 | 839 | 562 | 354 | 1268 | 923 | 644 | 424 |
g/kW-ωρ. | 204 | 210 | 211 | 212 | 207 | 205 | 210 | 217 | 203 | 201 | 196 | 191 |
L/hr | 253.9 | 175.2 | 111 | 64.5 | 295.2 | 205.3 | 140.4 | 91.6 | 307.5 | 221.5 | 150.2 | 96.6 |
bhp | 1400 | 938 | 591 | 342 | 1600 | 1124 | 753 | 474 | 1700 | 1237 | 863 | 569 |
lb/hp-ωρ. | .336 | .346 | .347 | .348 | .341 | .338 | .345 | .357 | .334 | .331 | .322 | .314 |
gal/hr | 67.1 | 46.3 | 29.3 | 17.0 | 78 | 54.2 | 37.1 | 24.2 | 81.2 | 58.5 | 39.7 | 25.5 |
Εκτίμηση | Βαρέων καθηκόντων 1800 bhp* | Μεσαίας ισχύος 1875 bhp* | Διαλείπον καθήκον 2000 bhp* | |||||||||
περιστροφή/λεπτό | 1900 | 1700 | 1500 | 1300 | 1950 | 1700 | 1500 | 1300 | 2050 | 1800 | 1500 | 1200 |
KW | 1343 | 994 | 709 | 482 | 1399 | 966 | 689 | 468 | 1492 | 1050 | 642 | 351 |
g/kW-ωρ. | 199 | 200 | 195 | 190 | 209 | 199 | 195 | 193 | 206 | 231 | 232 | 232 |
L/hr | 318.1 | 236.6 | 165.1 | 108.9 | 348 | 229 | 160.1 | 107.5 | 367.1 | 289.2 | 177.3 | 97.2 |
bhp | 1800 | 1333 | 951 | 646 | 1875 | 1295 | 923 | 627 | 2000 | 1408 | 860 | 471 |
lb/hp-ωρ. | .327 | .328 | .321 | .312 | .343 | .327 | .321 | .317 | .340 | .380 | .381 | .382 |
gal/hr | 84 | 62.5 | 43.6 | 28.8 | 91.9 | 60.5 | 42.3 | 28.4 | 97.0 | 76.4 | 46.8 | 25.7 |
τα *Ratings είναι εκπομπές ΗΜΟ υποχωρητικές.
Επάνω από τα στοιχεία αντιπροσωπεύει την απόδοση κατά μήκος μιας 3,0 σταθερής καμπύλης προωστήρων πισσών. Η κατανάλωση καυσίμων έχει μια ανοχή + 5% και είναι βασισμένη στα καύσιμα της βαρύτητας 35 ° API σε 16 °C (60 °F) έχοντας ένα LHV 42, 780 KJ/KG (18.390 BTU/lb) όταν χρησιμοποιείται σε 29 °C (85 °F) και ζύγισμα 838,9 g/liter (7,001 lb/U.S. GAL) με LTA. Η παρατηρηθείσα παραγωγή δύναμης πιστοποιείται μέσα σε ± 3% της εκτιμημένης δύναμης. Η Cummins είναι πάντα πρωτοπόρος στη βελτίωση προϊόντων. Κατά συνέπεια οι προδιαγραφές μπορούν να αλλάξουν χωρίς προειδοποίηση. Συμβουλευθείτε τον τοπικό επαγγελματία της Cummins σας για περισσότερες πληροφορίες.
Ορισμοί εκτίμησης
Οι εκτιμήσεις είναι βασισμένες στους όρους του ISO 8665 100kPa (29,612 στο Hg) και 25 °C (77 °F) και σχετική υγρασία 30%. Η δύναμη άξονων προωστήρων αντιπροσωπεύει την καθαρή δύναμη διαθέσιμη μετά από τις χαρακτηριστικές απώλειες εργαλείων και είναι 97% της εκτιμημένης δύναμης. Δύναμη που εκτιμάται σύμφωνα με IMCI διαδικασίες.
Συνεχές καθήκον
Προορισμένος για τη συνεχή χρήση στις εφαρμογές που απαιτούν τη συνεχή υπηρεσία σε πλήρη ισχύ. Αυτή η εκτίμηση είναι ο ISO 3046 τυποποιημένη εκτίμηση δύναμης.
Βαρέων καθηκόντων
Προορισμένος για τη συνεχή χρήση στις μεταβλητές εφαρμογές φορτίων όπου πλήρης ισχύ περιορίζεται σε οκτώ ώρες από κάθε δέκα ώρες της λειτουργίας. Επίσης, οι μειωμένες διαδικασίες δύναμης πρέπει να είναι σε ή κάτω από 200 περιστροφές/λεπτό της μέγιστης εκτιμημένης περιστροφής/λεπτό. Αυτή η εκτίμηση είναι μια εκτίμηση δύναμης στάσεων καυσίμων του ISO 3046 και είναι για τις εφαρμογές που λειτουργούν λιγότερο από 5.000 ώρες το χρόνο.
Ναυτικό της Cummins, τμήμα της Α.Ε. της Cummins.
Μέσο συνεχές καθήκον
Προορισμένος για τη συνεχή χρήση στις μεταβλητές εφαρμογές φορτίων όπου πλήρης ισχύ περιορίζεται σε έξι ώρες από κάθε δώδεκα ώρες της λειτουργίας. Επίσης, οι μειωμένες διαδικασίες δύναμης πρέπει να είναι σε ή κάτω από 200 περιστροφές/λεπτό της μέγιστης εκτιμημένης περιστροφής/λεπτό. Αυτή η εκτίμηση είναι μια στάση καυσίμων του ISO 3046
Περισσότερη θαλάσσια προωστήρια μηχανή της Cummins διαμορφώνει για την επιλογή όπως επόμενη:
Θαλάσσιο πρότυπο μηχανών της Cummins | ΕΤΣΙ αριθ. | Εκτιμημένη ταχύτητα (περιστροφή/λεπτό) | Εκτιμημένη δύναμη (HP) | Εκτιμημένη δύναμη kw/RPM | Εφαρμογή | Έρευνα σκαφών | Διαμόρφωση μηχανών |
6BT5.9-M120 | SO10479 | 2.200 | 120 | 90/2200 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS | Αντλία ΑΓΓΕΛΙΩΝ Μηχανικός κυβερνήτης RSV |
6BTA5.9-M150 | SO10480 | 2.200 | 150 | 110/2200 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS | Αντλία ΑΓΓΕΛΙΩΝ Μηχανικός κυβερνήτης RSV |
Nta855-μ | SO13754 | 1.800 | 182 | 136/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | αναφέρετε toSO13458, αγορά guangxi neihe |
6CTA8.3-M188 | SO21226 | 2.200 | 185 | 138/2200 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS | Αντλία ΑΓΓΕΛΙΩΝ Μηχανικός κυβερνήτης RSV |
Nta855-μ | SO13753 | 1.800 | 185 | 138/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | αναφέρετε toSO13273, αγορά guangxi neihe |
Nt855-μ | SO13752 | 1.800 | 190 | 140/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | αναφέρετε toSO13012, αγορά guangxi neihe |
Nta855-μ | SO13755 | 1.800 | 190 | 140/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | αναφέρετε toSO13496, αγορά guangxi neihe |
6CTA8.3-M205 | SO20747 | 2.200 | 202 | 151/2200 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS | Αντλία ΑΓΓΕΛΙΩΝ Μηχανικός κυβερνήτης RSV |
6CTA8.3-M220 | SO21275 | 1.800 | 220 | 164/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS | Αντλία PB Μηχανικός κυβερνήτης RSV |
Nt855-μ | SO13058 | 1.800 | 240 | 179/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | τυποποιημένη διαμόρφωση |
Nt855-μ | SO13011 | 1.800 | 270 | 201/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | τυποποιημένη διαμόρφωση |
Nt855-μ | SO13012 | 1.800 | 300 | 224/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | τυποποιημένη διαμόρφωση |
6LTAA8.9-M315 | SO30251 | 2.134 | 310 | 230/2134 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS | Bosch 7100 αντλία Μηχανικός κυβερνήτης RSV |
N855-μ | SO13716 | 1.800 | 350 | 261/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/IMO2 | τυποποιημένη διαμόρφωση |
Nta855-μ | SO13273 | 1.800 | 350 | 261/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | τυποποιημένη διαμόρφωση |
N855-μ | SO13715 | 1.800 | 400 | 298/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/IMO2 | τυποποιημένη διαμόρφωση |
N855-μ | SO13717 | 2.100 | 400 | 298/2100 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/IMO2 | τυποποιημένη διαμόρφωση |
Nta855-μ | SO13096 | 2.100 | 400 | 298/2100 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | τυποποιημένη διαμόρφωση/συνεχής μέσο δύναμη |
Nta855-μ | SO13520 | 2.100 | 400 | 298/2100 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | Συνεχής μέσο δύναμη, χωρίς αντλία θαλάσσιου νερού |
Nta855-μ | SO13496 | 1.800 | 400 | 298/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | τυποποιημένη διαμόρφωση |
Kt19-μ | SO40021 | 1.800 | 425 | 317/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | τυποποιημένη διαμόρφωση |
Kt19-μ | SO40301 | 1.800 | 425 | 317/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | Χωρίς αντλία θαλάσσιου νερού |
Kt19-μ | SO40447 | 1.800 | 425 | 317/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | πληροφορίες της απόδοσης configurationSO40301, χωρίς αντλία θαλάσσιου νερού, ανταλλάκτης θερμότητας |
Nta855-μ | SO13458 | 1.800 | 450 | 336/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | τυποποιημένη υπερφορτωμένη διαμόρφωση δύναμη, χωρίς ησυχαστήρα |
Kta19-μ | SO40465 | 1.800 | 470 | 351/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | Χωρίς κιβώτιο pump&instrument θαλάσσιου νερού |
Kta19-μ | SO40001 | 1.800 | 470 | 351/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | τυποποιημένη διαμόρφωση |
Kta19-μ | SO40197 | 1.800 | 470 | 351/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | Εξωτερική ψύξη, χωρίς ανταλλάκτη θερμότητας, αντλία θαλάσσιου νερού |
K19-μ | SO40415 | 1.800 | 500 | 373/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/IMO2 | τυποποιημένη διαμόρφωση |
K19-μ | SO40436 | 1.800 | 500 | 373/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/IMO2 | Χωρίς ανταλλάκτη θερμότητας, αντλία θαλάσσιου νερού |
Kta19-μ | SO40467 | 1.800 | 500 | 373/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | η απόδοση αναφέρει toSO40002, ακυρώνει την αντλία θαλάσσιου νερού, ανταλλάκτης θερμότητας με βάση τα στοιχεία αυτά |
Kta19-μ3 | SO40379 | 1.800 | 500 | 373/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | τυποποιημένη διαμόρφωση/βαρέων καθηκόντων δύναμη |
Kta19-μ | SO40002 | 1.800 | 500 | 373/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | τυποποιημένη διαμόρφωση |
Kta19-μ | SO40303 | 1.800 | 500 | 373/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | Χωρίς αντλία θαλάσσιου νερού |
Kta19-μ | SO40470 | 1.800 | 500 | 373/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | Χωρίς κιβώτιο οργάνων, αναφέρετε toSO40002 |
K19-μ | SO40416 | 2.100 | 550 | 410/2100 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/IMO2 | τυποποιημένη διαμόρφωση |
Kta19-μ | SO40036 | 2.100 | 550 | 410/2100 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | τυποποιημένη διαμόρφωση/συνεχής μέσο δύναμη |
K19-μ | SO40417 | 1.800 | 600 | 447/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/IMO2 | τυποποιημένη διαμόρφωση |
K19-μ | SO40437 | 1.800 | 600 | 447/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/IMO2 | Χωρίς ανταλλάκτη θερμότητας, αντλία θαλάσσιου νερού |
Kta19-μ3 | SO40028 | 1.800 | 600 | 447/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | τυποποιημένη διαμόρφωση |
Kta19-μ3 | SO40370 | 1.800 | 600 | 447/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | τυποποιημένη διαμόρφωση, με την κίνηση υδραυλικών αντλιών HD4073 |
Kta19-μ | SO40471 | 1.800 | 600 | 447/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | Χωρίς κιβώτιο οργάνων, αναφέρετε toSO40028 |
K19-μ | SO40418 | 1.800 | 640 | 477/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/IMO2 | τυποποιημένη διαμόρφωση |
K19-μ | SO40433 | 1.800 | 640 | 477/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/IMO2 | Χωρίς ανταλλάκτη θερμότητας, αντλία θαλάσσιου νερού |
Kta19-μ3 | SO40044 | 1.800 | 640 | 477/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | τυποποιημένη βαρέων καθηκόντων δύναμη διαμόρφωσης |
KTA19-M4 | SO40077 | 2.100 | 700 | 522/2100 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | τυποποιημένη βαρέων καθηκόντων δύναμη διαμόρφωσης |
Kt38-μ | SO60170 | 1.800 | 780 | 582/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | Ξηρός σωλήνας εξάτμισης, χωρίς ανταλλάκτη θερμότητας, αντλία θαλάσσιου νερού |
K38-μ | SO60303 | 1.800 | 800 | 596/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/IMO2 | Χωρίς ανταλλάκτη θερμότητας, αντλία θαλάσσιου νερού |
Kt38-μ | SO60008 | 1.800 | 800 | 596/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | τυποποιημένη διαμόρφωση, χωρίς ησυχαστήρα |
K38-μ | SO60298 | 1.600 | 900 | 671/1600 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/IMO2 | Χωρίς ανταλλάκτη θερμότητας, αντλία θαλάσσιου νερού |
KTA38-M0 | SO60135 | 1.800 | 900 | 671/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | τυποποιημένη διαμόρφωση |
K38-μ | SO60305 | 1.800 | 1.000 | 746/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/IMO2 | Χωρίς ανταλλάκτη θερμότητας, αντλία θαλάσσιου νερού |
KTA38-M1 | SO60155 | 1.800 | 1.000 | 746/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | τυποποιημένη διαμόρφωση |
K38-μ | SO60306 | 1.800 | 1.100 | 821/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/IMO2 | Χωρίς ανταλλάκτη θερμότητας, αντλία θαλάσσιου νερού |
K38-μ | SO60294 | 1.800 | 1.200 | 895/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/IMO2 | τυποποιημένη διαμόρφωση |
Kta38-τετρ.μέτρο | SO60180 | 1.800 | 1.200 | 895/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | Ξηρός σωλήνας εξάτμισης |
Kta38-τετρ.μέτρο | SO60328 | 1.800 | 1.200 | 895//1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/EIAPP | αναφερθείτε στην απόδοση configurationSO60180, χωρίς αντλία θαλάσσιου νερού, ανταλλάκτης θερμότητας |
K38-μ | SO60293 | 1.900 | 1.350 | 1007/1900 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/IMO2 | τυποποιημένη διαμόρφωση |
K38-μ | SO60300 | 1.900 | 1.350 | 1007/1900 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/IMO2 | Χωρίς ανταλλάκτη θερμότητας, αντλία θαλάσσιου νερού |
K50-μ | SO60344 | 1.800 | 1.600 | 1193/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/IMO2 | Χωρίς αντλία θαλάσσιου νερού, ανταλλάκτης θερμότητας |
K50-μ | SO60345 | 1.800 | 1.600 | 1193/1800 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/IMO2 | τυποποιημένη διαμόρφωση |
K50-μ | SO60348 | 1.900 | 1.800 | 1342/1900 | θαλάσσια κύρια μηχανή | CCS/IMO2 | Χωρίς αντλία θαλάσσιου νερού, ανταλλάκτης θερμότητας |
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: | |||||||
DCEC Cummins θαλάσσιο μηχανών πεδίο ανεφοδιασμού εργοστασίων τυποποιημένο: Κατασκευή: CUMMINS DCEC (οικογένεια μηχανών 6BT, 6CT, 6LT θαλάσσια) Μηχανή με το θερμαντικό σώμα επέκτασης, τον ανταλλάκτη θερμότητας, την αντλία θαλάσσιου νερού, τη στροβιλο κάμψη φορτιστών charger&turbo, κοστούμι του ευκίνητου σωλήνα εξάτμισης κυματισμών, υψηλά καύσιμο την αντλία, το διπλό σωλήνα υψηλών καυσίμων στρώματος, το συναγερμό διαρροής καυσίμων, την αντλία γλυκού νερού, την αντλία πετρελαίου, oil&fuel&air το φίλτρο, τη μηχανή έναρξης 24V, τη μηχανή χρέωσης, το κιβώτιο εργαλείων, το εγχειρίδιο συντήρησης, κ.λπ., κατηγορία CCS, χωρίς ξύλινη συσκευασία περίπτωσης. |
|||||||
Της Cummins θαλάσσιο πεδίο ανεφοδιασμού διαμόρφωσης μηχανών τυποποιημένο: Κατασκευή: CUMMINS CCEC (οικογένεια μηχανών NT855, K19, K38, K50 θαλάσσια) Μηχανή με το θερμαντικό σώμα επέκτασης, τον ανταλλάκτη θερμότητας, την αντλία θαλάσσιου νερού, τη στροβιλο κάμψη φορτιστών charger&turbo, ένα κοστούμι του ευκίνητου σωλήνα εξάτμισης κυματισμών, την αντλία καυσίμων PT, την αντλία γλυκού νερού, την αντλία πετρελαίου, oil&fuel&water το φίλτρο, τη μηχανή έναρξης 24V, τη μηχανή χρέωσης, το πίνακα ελέγχου μηχανών, το κιβώτιο εργαλείων, το εγχειρίδιο ανταλλακτικών, το εγχειρίδιο συντήρησης, κ.λπ. Η συσκευασία με το ξύλινο εγχειρίδιο περίπτωσης, CCS και EIAPP είναι προαιρετική. |
|||||||
Όρος πληρωμής: | |||||||
30% κατάθεση, πληρωμή blance 70% πριν από την αποστολή. | |||||||
Χρόνος παράδοσης: | |||||||
Κανονικά σε 30 εργάσιμες ημέρες, κάποια ειδική χρονική ανοχή προτύπων επιβεβαιώνει ανά περίπτωση. |
Η Cummins προσφέρει μια πλήρη γραμμή μεταβλητών λύσεων προώθησης ταχύτητας που σχεδιάζονται συγκεκριμένα για τις προκλήσεις εμπορικού, της κυβέρνησης και των ψυχαγωγικών θαλασσίων εφαρμογών. Η γραμμή προώθησής μας περιλαμβάνει το ηλεκτρονικό Β, το Γ, το Λ και το μηχανικό Κ και τη σειρά Ν.
Και οι σειρές Ν και οι σειρές Κ έχουν αποδειχθεί αξιόπιστες και ανθεκτικές στα σκληρά θαλάσσια περιβάλλοντα για πάνω από 25 έτη. Πολλές από τις εκτιμήσεις προώθησης NTA855 μας και KTA19/38/50 πιστοποιούνται τώρα για να συναντήσουν την πιό αυστηρή σειρά ΙΙ ΗΜΟ σφαιρικά πρότυπα εκπομπών.
Η προσφορά DCEC επιχείρησής μας και η αρχική Cummins θαλάσσια δύναμη προωστήριων μηχανών CCEC κυμαίνονται από 120-1800 Bhp με την ανταγωνιστική τιμή.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Henry Shawn
Τηλ.:: 86-13761066312